![]() ![]() April 1997 durch British Car Auctions auf einer Versteigerung angeboten, fand aber für 30.000 DM keinen Bieter. Letztlich aber wurde es nicht wahrgenommen, obwohl anscheinend ein Prototyp hergestellt wurde.Įin Chater-Lea 10 hp, der auf 1914 datiert war, wurde am 7. Einige Hunderte wurden bis 1922 produziert.Ĭhater-Lea hatte ein Angebot vorliegen, die Gillyard-Fabrik in der Bakerend Road zu übernehmen. ![]() Der Zweisitzer kostete 350 britische Pfund, später sank der Preis auf 300 Pfund. Nach dem Ersten Weltkrieg kam er 1921 als 10-PS-Wagen neu heraus, mit einem 1315-cm³-Motor und Dreiganggetriebe. as Attila returns to claim the Hun throne after 30 years in exile. The colorful story is told by a Roman scribe, Priscus of Panium, and begins in 441 A.D. Einige Wagen mögen zunächst noch den V2-Motor gehabt haben. William Napier From Publishers WeeklyThe pseudonymous Napier continues his excellent portrayal of Attilas turbulent life in this second installment to his trilogy (after Attila). Der Motor stammte aus eigener Konstruktion. Bis 1908 erschien das Fahrzeug in der Werbung, aber es scheinen nur wenige Exemplare produziert worden zu sein.Įin ernsthafterer Auftritt am Automarkt geschah 1913 mit dem wassergekühlten 8-PS-1094-cm³-Vierzylindermodell mit Kardanwelle. Erstes Auto war die Carette von 1907, ein Zweisitzer mit einem luftgekühlten 6-PS-V2-Zylinder-Motor mit Kettenantrieb zu einem der Hinterräder. ![]()
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